Feuerwehrauto ist ein Fahrzeug, das in erster Linie für die Feuerwehr bestimmt ist. Die Begriffe "Feuerwehrauto" und "Feuerwehrauto" werden häufig austauschbar verwendet; In einigen Feuerwehren / Feuerwehren beziehen sie sich jedoch auf separate und bestimmte Fahrzeugtypen.
1, regelmäßig prüfen, ob das trockene pulver im trockenen pulverbehälter agglomeriert ist. Beim Hinzufügen von trockenem Pulver den Einschluss von Verunreinigungen verhindern
2. Führen Sie alle fünf Jahre einen Wasserdruck- und Luftdichtigkeitstest mit dem vorgeschriebenen Druck durch, halten Sie ihn drei Minuten lang auf dem Druckpulvertank. Der Manometerwert sollte nicht fallen, und in jeder Schweißverbindung darf kein Leck auftreten.
Gemacht |
CLW |
Motor |
Sinotruk Dieselmotor D10.38-50, 276 kW, Hubraum 9726 ml |
Bruttofahrzeuggewicht (kg) |
19870 |
Außenmaß (mm) |
8310 × 2500 × 3490 |
Leergewicht (kg) |
11870 |
Radstand |
5600 mm |
Fahrart |
4 * 2 |
Maximale Geschwindigkeit |
90km / h |
Abs |
4460046300 WABCO |
Vorderer Überhang / hinterer Überhang |
1500/2210 |
Achse |
2 Achsen, Achslast: 6900 kg + 12970 kh |
Reifen |
6 Reifen 315 / 80R22.5,12.00R20,12.00-20 |
1. Trockene Pulverpistole (Kanone) sollte verwendet werden, um den inneren Hohlraum rechtzeitig zu reinigen, um Korrosion zu vermeiden, um sicherzustellen, dass die Trockenpulverpistole (Kanone) nicht verstopft ist.
2. Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand des Stickstoffs, der trockenen Pulverrohrverbindungen und der Ventile. Wenn Sie Probleme feststellen, sollten Sie sie rechtzeitig lösen. Bitte überprüfen Sie den Druck in der Stickstoffflasche alle drei Monate. Wenn der Druck in der Flasche niedriger als 12 MP ist, sollte sie erneut aufgeblasen werden.
Wir sind seit über 10 Jahren ein professioneller Hersteller von Feuerwehrfahrzeugen. Unser Feuerwehrauto kann im Allgemeinen in vier Kategorien unterteilt werden: Wassertyp, Schaumtyp, Trockenpulvertyp und Rettungstyp. Wir produzieren den LKW ausschließlich nach Kundenwunsch.
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